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如何安装高分子聚乙烯车厢滑板
车厢底板的先期处理：1（建议）先把车厢底板用高压水枪完全清理，8mm不粘土车厢滑板，并把残缺破损的部位焊接修补平整，2（建议）待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序，
3安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候安装作业，车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果，4车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
应用领域：超高分子自卸卡车衬板可广泛应用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。
我公司板材可选规格
厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
宽度：1.1 m ---2.4m
聚乙烯车厢滑板规格 高分子车厢衬板 车厢滑板规格齐全，昊威橡塑常年生产白色（其他颜色定制）纯料聚乙烯板的供应商
1、耐磨性居塑料之冠，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，朝阳不粘土车厢滑板，比碳钢高6倍；
2、冲击强度列塑料之首，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性；
3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11；
4、冲击能吸收值在所有塑料中为值，消音效果很好；
5、化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用；
6、抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯；
7、完全卫生，自卸车不粘土车厢滑板，可用于接触食品和药物；
8、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗高能量辐射性能。 白色PE纯料板广泛用于车厢耐磨衬板，车厢底板、工程车车厢滑板、自卸卡车车厢底板、车厢衬板、润滑车厢衬板、自润滑车厢底板。PE塑料板，HDPE板，低压聚乙烯板，PE板具有耐磨，低磨擦系数，耐低温，冲击性好，塑料不粘土车厢滑板，强度韧性高，适于铺土方车，拉矿车，拉煤车的车厢，方便倾卸.，提卸车率，抗冲击，耐腐蚀，抗酸碱等优点。
厚度3mm 到 20mm 之间规格：宽度1000到1200之间
长度：5.4米，5.6米，5.8米，7.6米，8米
长度宽度也可按车厢宽度生产 
本公司免费提供车厢滑板安装工艺。
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